汽车LPG减压阀采购,顾仕阀门 在线咨询 ,陕西减压阀

目前，我国使用的CNG汽车都是由汽油车改装的，保留了汽油车的供油系统，增加了一套CNG燃料储备、供给和控制的燃气装置，将只用汽油为燃料的汽车改装成既能用汽油又能用CNG的双燃料汽车。虽然不同车型的CNG燃气装置型式各异，但结构原理一样。燃气装置中的供气系统是CNG汽车的核心。供气系统由减压阀、动力阀和混合器等组成，减压阀是关键部件，其性能的好坏直接影响CNG汽车的性能，也是造成CNG汽车许多故障的直接根源。目前国内常用的有组合式负压排气减压阀和分体式正压排气减压阀两种，两者的组成结构基本相同，就整个系统而言，汽车LPG减压阀材质，主要区别在于混合器，汽车LPG减压阀作用，前者使用文丘里管式混合器，福建减压阀，后者使用比例调节式混合器。

车用减压阀原理未进气状态：

一级膜片在一级弹簧预应力的作用下，使一级杠杆组中的杠杆与进气阀芯的钢球保特一定的间隙，阀口处于常开状态。

二级膜片在二级弹簧的作用下，将二级杠杆一端下移，使二级阀口处于常开状况。

三级杠杆在弹簧张力作用下，使三级杠杆与阀座处于常闭。