车用减压阀作用_顾仕阀门 在线咨询 _江苏车用减压阀

减压阀的总体性能要求

     天然气经减压阀减压后至天然气气轨，然后由喷射器将天然气喷入气缸内。天然气由电

控三通阀直接进入减压阀；在气瓶储气压力<11Mpa 时，天然气经电控三通阀后由增压泵将

天然气增压至11Mpa，车用减压阀厂家，再进入减压阀。所对应的发动机为YC6112ZLQ 增压中冷柴油机的为

改造的天然气发动机，减压阀在进口压力Pj 为11-20Mpa 时，出口压力Pc 保持在10Mpa。

即减压阀进口压力Pj 的范围是：11Mpa≦Pj≦20Mpa，减压阀出口压力Pc 要求稳定在10Mpa。

经减压阀减压后的CNG 的压力稳定在10Mpa，由高压管路将减压后的CNG 送至天然气共

轨中。共轨与减压阀之间用管路连接，这就可以通过减压阀的稳压作用，使共轨中的天然气

压力保持在10Mpa，江苏车用减压阀，进而达到精准的控制空燃比的目的。

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CNG车用天然气减压阀的工作原理：高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，车用减压阀价格，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。经减压后的天然气进入电控调压器，车用减压阀作用，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精准控制天然气喷射量。天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比，ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。

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